Бортовой полуприцеп SEVEREST 35 т с рамой S700MS

Полуприцеп бортовой ППБ 35Б-32Л-14К SEVEREST рассчитан на перевозку грузов массой до 35 тонн по дорогам общего пользования. Подходит для задач со стройматериалами, металлопрокатом, трубами, пиломатериалами, оборудованием и упакованными промышленными грузами. Вы можете подобрать полуприцепы бортовые с подходящей длиной платформы, высотой ССУ и схемой фиксации груза.

Основной акцент этой версии — сочетание грузоподъемности 35 000 кг, платформы длиной 14 200 мм и несущих лонжеронов из стали S700MS. Полуприцеп рассчитан на регулярную коммерческую эксплуатацию и работу с тягачами колесной формулы 4х2, 6х2 и 6х4.

Конструкция шасси

Несущие продольные лонжероны рамы выполнены из стали S700MS. Рама имеет цельные поперечные балки на всю ширину грузовой платформы, что повышает жесткость основания и устойчивость конструкции при перевозке тяжелых грузов.

Опорное устройство — с односторонним управлением OMS или аналог. Для совместимости с разными тягачами предусмотрены два положения шкворня: 500 и 1700 мм. Шкворень — 2 дюйма.

В комплектацию входят съемный держатель запасного колеса с лебедкой на лонжероне рамы, дополнительный съемный держатель под запасное колесо тягача, боковая алюминиевая защита с поворотно-откидным механизмом и заднее защитное устройство с креплением номерного знака и фонарей.

Грузовая платформа

Платформа имеет внутреннюю длину 14 200 мм и ширину 2470 мм. Высота борта — 600 мм, погрузочная высота — 1412 мм. Такая геометрия подходит для перевозки стандартных строительных, промышленных и коммерческих грузов.

Борта быстросъемные. Передний борт усилен и оснащен ящиком ЗИП. Стойки бортов имеют быстросъемную систему крепления. Для фиксации груза предусмотрены проушины с петлями для увязки.

Ровный пол облегчает погрузку и размещение груза. На заднем борту предусмотрена откидная ступень, а на стойке — поручень для удобного подъема на грузовую платформу.

Оси, подвеска и тормозная система

Полуприцеп оснащен трехосной пневматической подвеской с передней подъемной осью. Подъем и опускание оси выполняется автоматически. Также возможно принудительное опускание и подъем оси в ручном режиме.

Межосевое расстояние — 1360 мм. Пластиковые крылья дополнены брызгозащитой и резиновыми брызговиками.

Тормозная система — двухконтурная пневматическая с EBS. Установлен блок управления TEBS TCP. Тормозные механизмы — барабанного типа. Стояночная тормозная система работает от энергоаккумуляторов с пневматическим управлением.

Предусмотрены система помощи при трогании с места и автоматическая маневровая поддержка.

Шины, электрооборудование и оснащение

Ошиновка односкатная, количество колес — 6 + 1 запасное. Размер шин — 385/65 R22.5. Диски — стальные.

Электрооборудование — двухпроводное, постоянного тока, 24В, с питанием от автомобиля-тягача. Подключение возможно двумя схемами: двумя кабелями с 7 pin разъемами N-типа и S-типа либо 15-полюсным кабелем. Предусмотрены розетка ABS и звуковой сигнал заднего хода.

В прочее оснащение входят штуцер в зоне осей для подкачки колес, светоотражающая маркировка по периметру, ящик ЗИП на заднем свесе и противооткатные упоры на кронштейнах.

Покраска и документы

Перед окраской выполняются дробеструйная и абразивная подготовка поверхности, механическая очистка и обезжиривание. Затем наносится грунт на эпоксидной цинкосодержащей основе и высокоглянцевая эмаль, стойкая к нефтепродуктам.

В комплект сопроводительной документации входят ЭПТС, руководство по эксплуатации, формуляр, сервисная книжка, паспорта на узлы, агрегаты и дополнительное оборудование.

Технические характеристики

Почему выгодно заказать в АВТО ЭКСПОРТ