Бортовой полуприцеп SEVEREST 40 т с платформой 16 м

Полуприцеп бортовой ППБ 40Б-42ЛЛ-16К SEVEREST рассчитан на перевозку объемных, тяжеловесных и габаритных грузов массой до 40 тонн. Для строительных компаний, перевозчиков металлопроката, ЖБИ, труб, пиломатериалов, промышленного оборудования и негабарита в каталоге АВТО ЭКСПОРТ можно подобрать полуприцепы бортовые под нужную длину платформы, высоту ССУ, схему крепления и тип тягача.

Эта версия выделяется грузовой платформой длиной 16 000 мм, грузоподъемностью 40 000 кг и четырехосной ходовой частью с двумя передними подъемными осями. Такая компоновка подходит для перевозок, где важны увеличенная полезная длина, надежная фиксация груза и совместимость с разными седельными тягачами.

Конструкция шасси

Рама выполнена с цельными поперечными балками на всю ширину грузовой платформы. Такая конструкция повышает жесткость основания и помогает равномерно распределять нагрузку при перевозке длинномерных и тяжелых грузов.

Для совместимости с разными тягачами предусмотрены два положения шкворня: 1100 и 1700 мм. Шкворень — 2 дюйма, съемный. Это удобно для автопарков, где один полуприцеп может работать с несколькими седельными тягачами.

В комплектацию входят телескопическое опорное устройство, держатель запасного колеса с лебедкой на лонжероне рамы, дополнительный держатель под запасное колесо тягача, боковая алюминиевая защита с поворотно-откидным механизмом и заднее защитное устройство с креплением номерного знака и задних фонарей.

Грузовая платформа

Платформа рассчитана на перевозку тяжелых и габаритных грузов. Внутренняя длина составляет 16 000 мм, ширина — 2470 мм. Высота бортов — 600 мм, высота коников — 1200 мм.

Борта выполнены съемными, бескаркасной конструкции из гнутого профиля. Стойки бортов и сами борта полностью снимаются и крепятся за передним щитом в кузове. Это позволяет быстро адаптировать платформу под разные типы грузов.

Для фиксации предусмотрены 12 утопленных в пол платформы петель для увязки груза — по 6 с каждой стороны. Также установлены 5 пар съемных раздвижных коников. Ровный пол выполнен из нескользящего металлического листа толщиной 3 мм.

Дополнительно предусмотрены усиленный передний щит, стационарный ящик ЗИП на переднем щите, откидная ступень на заднем борту и поручень на стойке для удобного подъема на платформу.

Оси, подвеска и управляемость

Полуприцеп оснащен четырехосной пневматической подвеской с двумя передними подъемными осями. Подъем и опускание двух передних осей выполняется автоматически. Также доступно принудительное управление подъемными осями кнопками на панели управления подвеской или с беспроводного дистанционного пульта.

Возможно ручное принудительное опускание первой и второй оси. Межосевое расстояние — 1360 мм. Такая схема помогает гибко использовать полуприцеп на разных режимах загрузки и снижать износ шин при движении без полной нагрузки.

Тормозная система и шины

Тормозная система — двухконтурная пневматическая с EBS. Установлен блок управления TEBS TCP. Тормозные механизмы — барабанного типа.

Стояночная тормозная система работает от энергоаккумуляторов с пневматическим управлением. Также предусмотрены система помощи при трогании с места и автоматическая маневровая поддержка.

Ошиновка односкатная, количество колес — 8 + 1 запасное. Размер шин — 385/65 R22.5. Диски — стальные.

Электрооборудование и дополнительное оснащение

Электрооборудование — двухпроводное, постоянного тока, 24В, с питанием от автомобиля-тягача. Подключение возможно двумя способами: двумя кабелями с 7 pin разъемами N-типа и S-типа либо 15-полюсным кабелем. Предусмотрена розетка ABS.

В оснащение также входят штуцер в зоне осей для подкачки колес, манометры для контроля давления в пневмосистемах передней оси, светоотражающая маркировка по периметру, ящик ЗИП на заднем свесе, выдвижные знаки «Негабаритный груз» со стробоскопами — 4 шт., резиновый грязевой щит перед опорами, буксировочный крюк и противооткатные упоры.

Покраска и документы

Поверхность проходит дробеструйную и абразивную подготовку, механическую очистку и обезжиривание. Грунтование выполняется на эпоксидной цинкосодержащей основе. Финишное покрытие — высокоглянцевая эмаль, стойкая к нефтепродуктам.

В комплект сопроводительной документации входят ЭПТС, руководство по эксплуатации, формуляр, сервисная книжка, паспорта на узлы, агрегаты и дополнительное оборудование.

Технические характеристики

Почему выгодно заказать в АВТО ЭКСПОРТ